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如果有机会这5款经典神车一定要安排上

发布时间:2020-08-01 点击:CDM市场
  

  因此这也是丰田MR-2最迷人的地方,它是一辆平民中置引擎跑车。具体而言,搭载的是由YAMAHA和丰田合作完成的一副在当时而言非常先进的引擎3S-GE,这个引擎同样被装载在另一台跑车Celica上了。入门版本的MR-2排气量为1998cc,马力为165匹;性能更为强劲的GT版本马力可达220匹,这个性能甚至可以超过一些价格比他昂贵的跑车。

  由于其拥有传统的恶劣况通过性、灵敏性和耐久性,深受青睐。民间甚至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂,其它车基本也走不了”的评价,足可见它强大的越野通过能力。、据小道消息称,丰田的内部文件显示,所有陆地巡洋舰的寿命大约在25年左右,虽然车叔不能确定消息的真实性,但是我还是选择相信他,因为在车叔看来,Land Cruiser是世界上最好的交通工具之一。

  自上世纪50年代开始,每4辆从日本出口的汽车就有一辆是Land Cruiser,据传说,世界上大部分的不毛之地更是丰田陆地巡洋舰带着人类首次登陆,因此他被认为是市面上最伟大的辆之一。

  FD版本的生命周期在1991-2002年,这一代车型标志着RX-7进入到双涡轮增压转子引擎时代。FD3S马自达RX-7是第一辆从日本出口的搭载13B-REW发动机的车。受益于双涡轮增压器系统,1.3升的发动机可产生255马力和297牛·米的扭矩。

  首先车叔介绍一下,这里的JDM指的是Japanese Domestic Market,意思是专供日本本土市场。上个世纪80到90年代,日本街头汽车文化兴起,相关漫画或影视节目也进入到国内,这些可以说是很多爱车人士进入汽车世界的引者。如今随着现在各种JDM车型的复活,例如:讴歌NSX丰田Supra等等,JDM再次被提起,那么今天车叔就来说一说那些经典的JDM车型。

  虽然说JDM是一种汽车文化的情怀,并且当时的JDM车型性能确实强,但是车叔也希望在之后的发展中,中国自主汽车品牌能够走出一条有自己特色的,拥有自己的汽车文化,形成新的“CDM”(Chinese Domestic Market)!‍

  日产Skyline是英菲尼迪G系列的前身,国内市场的英菲尼迪G就是日产的Skyline的换标产品。其中1999年产的R34是最受欢迎的一个版本,同样也是现在战神GTR的前身。

  说到这辆车大家应该都非常熟悉了,在《头文字D》的动漫里,这辆马自达是高桥兄弟的座驾。不过哥哥高桥凉介是第二代FC版本,弟弟高桥启介才是第三代FD版本。其中可玩度更高的是第三代车型,这辆车在《速度与》中也出现过,广受JDM爱好者的欢迎。

  曾经有一段时间,中置引擎(MR)被认为是最完美的引擎布局方式,环顾当今跑车赛事,例如一级方程式、GT等,基本上都会首选MR形式。MR形式虽然布局完美,但是由于对车辆本身的车架要求高,造价成本就非常高,再加上昂贵的维修和保养的费用,这不是一般人能够负担得起的。

  但是随着国内汽车市场的日趋成熟,新兴的公爵王已经很少能看到了。从车型外观来看,偏向保守和硬派。从动力上来看,这代车型和上代车型一样,提供2.0升V6和3.0升V6两种排量的六缸发动机选择,也有涡轮和双凸轮轴设计的V6发动机可以选择。

  这款车在中国有一个响当当的名字公爵王,虽然说这是一款经典的JDM车型,但是在中国的保有量却是一个不小的数目,20世纪80年代末、90年代初曾和丰田并驾齐驱,成为高档进口轿车的代表。

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