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全球新能源汽车7月销量排行:五菱宏光Mini EV进前四

发布时间:2020-09-14 点击:新能源车排行榜前十名
  

  得益于中国市场的巨大贡献,位居销量排行榜首,雷诺Zoe的销量翻了一番,达到9410辆,升至亚军,特斯拉Model Y高歌猛进,交付7540辆,获得铜牌。预计9月份,Model Y有望加速跃升至冠军宝座。

  五菱宏光Mini EV在上市第一个月的销量就高达7348辆,排名跳升到第四位,也是前10名中唯一的中国品牌车型。其订单已超过15000辆,如果今年20万辆的生产计划确实实现,预期年底会摘得全球销量银牌,并将成为2021年的人气车型有力候选者。

  广汽Aion S和上汽名爵eZS EV分别排名第11位和第12位,显示出中国新能源汽车市场的复苏。

  插电式混合动力车方面也有亮点,福特Kuga/Escape PHEV因在欧洲市场大卖跃升至第五位,创下了6409辆的销售历史新高。

  保时捷的表现也很亮眼,7月创下了5204辆的交付记录。广汽集团和福特汽车的排名也在继续上升中。

  全球新能源汽车市场将在很大程度上取决于和经济危机的严重性,新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴,提升市场份额。

  特斯拉4款车型的总销量达到32956辆,蝉联第一,上汽集团自主品牌与合资公司共交付17083辆,首次登上亚军。大众汽车共交付14789辆,以30辆之差领先宝马集团。

  可以说,今年下半年新能源汽车市场开始回归正轨,前7个月的累计销量已经接近120万辆,仅年降5%,待到年底时势必会实现同比转正。

  随着BEV增长落后于PHEV(+ 63%比+106%),BEV / PHEV细分显示插电式混合动力车在7月恢复(36%的份额),从而使它们在年初至今累计恢复1%,达到67%的BEV,33 PHEV%。

  全球汽车市场也在复苏,7月整体销量同比下降7%。新能源汽车当月市场份额则达到了3.7%,而起今年前7个月的累计市场份额则达到了3%,高于去年的2.5%。

  比亚迪以14005辆的成绩守住了第五位,梅赛德斯奔驰的交付11583辆,销量首次突破五位数,升至第六位。两家韩国车企表现同样出色,起亚交付10191辆,现代交付9485辆,分别排名第十和第11位。

  全球新能源乘用车7月销量大增76%,其中,插电式混合动力车销量跃升106%至88000辆,创出2015年以来的最高增长率,带动全球市场达到247575辆的历史第四高水平。

  大众e-Golf凭借创纪录的4364辆交付成绩,升至第八位,起亚Niro EV也上升了2位进入前十名,归功于3887辆的历史销量新高。

  从车型分布看,纯电动汽车(BEV)销量仍落后于插电式混合动力车(PHEV),二者增长率分别为63%和106%,市场占比为67%和33%。

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