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五款国产新能源纯电动汽车推荐 性价比杠杠的!

发布时间:2020-09-16 点击:新能源电动汽车价格
  

  总结:江淮iEVA50是一台高性价比,综合能力强的纯电动汽车,是预算有限用户的务实之选。

  几何A在动力方面采用了一台最大功率120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机,匹配固定齿比单速变速器。其动力电池采用的是宁德时代的方形三元锂电池,电池容量为61.9KWh,NEDC续航里程为500KM。

  内饰方面,欧尚X7 EV用料十分足,采用大面积浅色皮革包裹,搭配中控黑色装饰,整体氛围时尚舒适。中控屏幕显示效果良好,车门处也装有皮质包裹,做工十分不错。在配置部分,长安欧尚X7 EV配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、旋钮式换挡等。除此之外,X7EV还搭载人脸识别系统,按压门把手后激活人脸识别功能,即可实现刷脸进入,并具有疲劳驾驶预警功能。

  点评:长安CS55纯电版外观硬派时尚,内饰简约时尚,科技感十足,超长续航,十分具有竞争力。

  总结:国产新能源汽车品牌越来越多,产品也越来越丰富,以上五款车型售价基本覆盖了10万至25万区间,都是性价比相对较高的车型,在各个价位区间里都很有竞争力,用户可以根据各自需求进行选择。

  江淮iEVA50内饰部分设计简单实用,大面积使用黑色元素,搭配空调出风口金色饰条动感时尚。中控采用10.4寸纵置液晶屏幕,内置功能丰富。

  长安 CS55 纯电版是长安汽车基于CS55PLUS车型重新研发的纯电动车型,新车继承了长安CS55PLUS经典外观,唯一有趣 别的就是长安CS55纯电版前格栅 为封闭式,并且在车标一侧设置有E-ROCk标识,彰显新能源身份。

  长安CS55纯电版内饰部分设计简约时尚,便向驾驶员一侧的中控屏幕显示效果细腻,平底方向盘彰显了运动气息。

  动力方面,长安CS55纯电版采用一台最大功率160kW,峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机。其电池有84.2kWh以及52.7kWh两个版本,NEDC续航里程分别对应605km以及403公里;在快充模式下,支持最高90kW充电功率,新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面,全系车型采用前麦弗逊式悬架以及后多连杆式悬架,提升舒适性。

  点评:外观沉稳,内饰设计规整,更偏向商务,拥有两驱和四驱两个动力版本,丰富了用户的选择。

  作为国内最早生产电动车的主机厂,江淮在电动车领域已经涉足多年,而江淮iEVA50就是高性价比重磅产品。外观方面江淮iEVA50采用更加扁平化的设计,简单而不简约。大灯采用LED光源,修长的大灯让整个车头看起来更宽,辨识度极高。

  长安欧尚X7 EV外观采用“仿生自然”设计,车头为封闭式格栅,两侧下部C字形设计与日间行车灯搭配在一起,霸气威武。

  据市小客车指标调控管理办公室消息,“一次性增发家庭新能源小客车指标”积分排序工作已经结束,从入围前2万的申请家庭积分排序名单上看到,排在第一位的家庭总积分228分,家庭三代人,家庭人数共7人,最早注册时间为2011年1月1日,此外排在第2万位的家庭总积分72分。

  动力方面,长安欧尚X7 EV采用最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池部分,欧尚X7 EV采用一块更稳定的磷酸铁锂动力电池,动力电池容量为59.9kWh,NEDC综合续航里程为405km。

  几何A 内饰设计与外观相呼应,整体效果非常科幻,大面积浅色调装饰,营造出温馨的感觉。尺寸不大的平底方向盘握持感非常好。但是中控区域使用塑料材料过多,尚有进步空间。

  几何A作为几何汽车的第一款车型,外观设计非常简洁,车头采用封闭式格栅,搭配非常现代的几何LOGO,整体效果非常好看,具有超高的辨识度。

  E-HS3作为红旗首款纯电动车型,新车定位豪华紧凑级纯电动SUV。E-HS3外观并不像前几款车那么前卫时尚,而是相对保守,走的是沉稳线,车头直瀑式格栅是封闭的,蓝色点缀表明了新能源车的身份,这样家族元素也得以保留。红旗E-HS3车内整体布局十分规整,配置方面配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。

  动力系统方面分为两驱和四驱两个版本,动力电池是一块容量为52.5kWh三元锂电池,两驱版续航里程为407km,四驱版工况续航为344km。

  这2万中标家庭无疑是幸运的,即将在今年10月份拿到指标进入到选车阶段。不过对于大家“不太熟悉”的新能源车型又该如何选择呢?不用担心,不要纠结,来看看我们车314为大家选择的五款国产新能源纯电动汽车,主打性价比,最适合工薪阶层。

  动力方面江淮iEVA50采用一台最大功率120KW、峰值扭矩330N·m的永磁同步电机,悬挂系统采用前麦佛逊后多连杆悬挂的配置,动力电池是容量为60KWh的磷酸铁锂电池组,NEDC综合续航里程为410KM,而且动力电池组采用液冷方式冷却,具有低温预加热功能,低温情况下的续航里程。

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