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2MW风力发电机技术说明书全文

发布时间:2020-09-16 点击:风能技术说明
  

  全功率变频高速永磁风力发电机 技术规格说明书 目 录 一、 酒钢/2000 系列风机特点 二、 风电场的特性和风电场的设计原则 1、 风电场的特性资料 2、 风电场的设计原则 三、 嘉峪关地区气象、 地质条件及能源介质条件 四、 风力发电机组的设计要求 1、 风力发电机设计的基本原则 2、 风力发电机设计的外部条件 3、 风力发电机等级要求 4、 其它影响 5、 外部电条件的影响 6、 载荷方面的影响 五、 风力发电机组主要技术参数 1、 技术参数 2、 轮毂高度的设计风速 3、 安全系统参数 4、 风机设计主要技术参数 六、 风力发电机的技术规格与要求 1、 叶轮 2、 增速箱 3、 偏航系统 4、 液压系统 5、 润滑与冷却系统 6、 制动系统 7、 锁紧装置 8、 电控系统 1) 变桨控制系统 2) 风机主控系统 3) 系统 4) 机舱控制柜主要功能 5) 塔基控制柜主要功能 6) 变流器主要功能 9、 发电机 1) 永磁发电机的结构组成 2) 高速永磁同步发电机基本技术参数 3) 永磁同步发电机制造要求 4) 发电机出厂测试要求 10、 全功率变流器 1) 变流器控制原理 2) 变流器功能要求 3) 变流器技术指标和参数 4) 变流器设备的可靠性及性 5) 变流器的国际标准和电法规 6) 低电压穿越功能的实现 7) 功能 8) 接口和通内容 11、 滑环 12、 防雷 13、 联轴器 14、 风机主轴 15、 风机轴承 16、 风机塔架 17、 风机机舱 1) 机舱罩 2) 底座 18、 、 接地、 等电位联结和浪涌 19、 机舱内部的密封、 隔音和 20、 提升机 21、 机组安全系统 22、 风力发电机的基础 23、 机舱总装流程 七、 风机主要部件供货说明 1、 风机的主要部件供货清单 1) 叶片 2) 高速永磁发电机 3) 液压系统 4) 变流器 5) 控制系统供货范围 6) 系统供货范围 7) 风机刹车系统 8) 风机变桨系统 9) 全功率风能变流器 10) 公辅系统方面 2、 风机的其它供货内容 八、 风机的设计纸和文件交付内容 1、 通用资料 2、 叶片 3、 连轴器 4、 液压系统; 5、 发电机 6、 变流器 7、 滑环 8、 控制系统 9、 系统 九、 产品制造标准 1、 设计和制造必须执行的标准 2、 风力发电行业通用标准 3、 风力发电建设土建标准 4、 电气控制方面的标准 十、 产品质量 1、 齿轮增速箱 2、 叶片 3、 发电机和变流器 4、 电控柜的检验和试验 十一、 技术服务及人员培训 十二、 风力发电机整机开发进度计划 1、 2.0MW 风力发电机整机开发计划 2、 2.5MW 风力发电机整机开发计划 十三、 功率曲线 十四、 附 附录 1: 酒钢高原风力发电机组的开发和设计 附录 2: 低温型风力发电机组的开发和设计 附录 3: 风机设备的说明 附录 4: 风机的检测认证说明 附录 5: 风电机组供应链质量管理 附录 6: 变速恒频发电技术 全功率变频高速永磁风力发电机技术规格说明书 风能是一种取之不尽、 用之不竭的清洁环保可再生资源, 风能发电与太阳能、 地热、 海洋能、 氢能、 可燃冰等新能源发电相比, 技术成熟, 将成为 21 世纪最绿色动力之一。 风力发电机是一种风能动力机械。 风以一定的速度和攻角作用在桨叶上,使桨叶产生旋转力矩, 转动轮毂, 并通过低速轴、 增速箱、 高速轴等部件桨风能转变成机械能, 最后驱动高速发电机发电, 电能通过变压器馈入电。 风力机组安装在高山、 荒野、 海滩、 海岛等风口处, 受无规律的变风向、变负荷的风力作用以及强阵风的冲击。 常年酷暑、 严寒和极端温差的影响,风电场所处的自 然交通不便。 风轮叶片转速低、 叶片长, 在高空安装。 风轮塔架高且重, 安装在地面上。 风力发电机组采用远程控制、 远程运行数据统计分析及远程故障分析和远程故障排除等。 风力机的风轮叶片是接受风能的最主要部件, 叶片设计是风力发电机设计最关键的设计。 要求有高效的翼型, 合理的安装角, 优化的升阻比、 叶尖速比和叶片扭曲规律等; 有合理的结构、 先进的复合材料和制造工艺; 要求叶片重量轻、结构强度高、 疲劳强度高、 运行安全可靠、 易于安装、 方便、 制造容易、 制造和使用成本低。 风力机的塔架承载风力发电机的全部载荷, 是另一个重要部件。 塔架应用有限元进行结构和非线性分析。 安装风力发电机组应有可靠的基础。 风力发电机组的基础是用以支撑整个风力发电机的重量, 要承担转动叶片给予塔架的各种弯矩(扭矩) 、 强风的推力和风力发电机叶片缺失的弯矩。 大中型风力发电机组基础应采用钢筋混凝土, 基础要深到冻土层以下, 以防冻和防化造成基础倾斜。 一、 酒钢/2000 系列风机特点 酒钢/2000 系列机组采用水平轴、 三叶片、 上风向、 变桨距调节、 全功率变流, 永磁同步发电机并的总体设计方案, 额定功率为 2000kW。 比其它机组具有以下优点: 1、 机组总体结构采用国际流行的经典设计, 技术成熟, 性能可靠; 具备成熟的产业链配套能力, 维修方便, 成本低; 采用国际最先进的栽花优化控制技术,优化机组载荷, 提高可靠性。 2、 在并时, 保持机组的定子电压与电电压同相和同频, 实现无冲击同步并。 采用符合国际标准的低电压穿越技术, 满足电对大规模风场入的稳定要求。 3、 考虑到北方高寒地区的特性, 机组采用了抗低温、 适应低空气密度和防风沙等特殊设计, 机组能适应极端状况, 并能有效运转。 4、 风机拥有两款塔架高度, 可根据风场风力资源的具体情况进行配置, 满足各类风电场的要求。 5、 采用高速永磁发电技术及全功率变流技术提高了风电机组的可靠性, 彻底解决了 采用变速恒频发电机的低电压穿越问题和电能并问题。 6、 风机设计结构简单, 变流设备、 电控设备等易损件都在塔筒底部, 维修非常方便。 7、 采用全功率变流技术, 提高了 电能品质。 8、 操作人员可以从内部进入轮毂变桨系统, 提高了人员的安全性。 9、 永磁体外转子, 励磁方式结构简单, 无励磁损失; 减小了 传统电励磁的体积, 降低了可能发生故障。 10、 变频装置采用经过验证的成熟技术, 谐波分量低。 11、 机舱结构设计采用了 人性化设计方案, 尽 可能地方便运行人员检查维修, 在设计中加入爬升助力机构, 使运行人员在过 程中攀登梯子时变得格外轻松。 二、 风电场的特性和风电场的设计原则 1、 风电场的特性资料 风是风力发电的源动力, 风况资料是风力发电设计的第一要素, 设计规程对风况资料要求很高, 一般应收集有关气象站风速风向 30 年的毓资料, 风电场场址实测的风速风向资料应至少连续一年。 为满足规范要求, 风力资源普查时, 以风能资源区划分为依据, 拟定若干个风电场, 收集有关气象台、 站或港口、 哨所 30 年以上实测的多年平均风速、 风向和常规气象实测资料。 一般要求年平均风速 6m/s 以上, 经实地踏勘, 综合地形、 地质、 交通、 电等其它因素, 提出近期工程。 在候选风电场有代表性的上安装若干台测风仪, 勘数量应根据风电场大小和地形复杂程度来定。 一般对于复杂的地形, 每 3-5 台风力发电机应布置 1 根测风杆, 同一测风杆在不同高度可安装 1-3 台测风仪, 平坦可布置得稀一些。 测风仪安装高度一般分为 10 米、 30 米或 40 米, 前者为气象站测风仪的标准高度, 后者为风力机轮毂的大致高度。 查明风电场风况的时空分布情况, 实测 1 年以上, 就具备了可行性研究所需的风况资料。 风速资料与其它气象资料一样, 其大小有随机性。 为避免风能计算时出现大的偏差, 风电场实测资料, 应与附近气象台、 站同期实测资料进行相关分析,以修正并延长风电场的测风资料, 使短期资料具有代表性。 由于风的方向性, 在进行风速相关性分析时, 应分不同方向进行风速相关。 2、 风电场的设计原则 风电场设计场址的选择必须从以下方面综合考虑: 1) 年平均风速较大, 拟建风电场的年平均风速应大于 6m/s(海淀地区) ,和 5.8m/s(山区) , 等效年利用小时数大于 2000-2600 小时, 才具有良好的经济和社会效益。 2) 风电场场地开阔, 地质条件好, 四面临风。 3) 交通运输方便。 4) 并条件好。 5) 不利气象和条件影响小。 3、 风电场优化设计 1) 风力发电机组选型 (1) 单机容量的选择。 对于平坦地形, 在技术上可行、 价格合理的条件下,单机容量越大, 越有利于充分利用土地, 越经济。 在相同装机容量条件下, 单机容量越大, 机组安装的轮毂高度越高, 发电量越大。 (2) 机型的选择。 在大型风力机中, 具有代表性的机型为水平轴、 上风向、三叶片、 计算机自动控制, 达到无人值守的水平。 三、 嘉峪关地区气象、 地质条件及能源介质条件 1、 气候方面 1) 气候概况 嘉峪关地处河西走廊中部, 南临终年积雪的祁连山, 北缘巴丹沙漠,东西狭长, 地带内北炎热、 南凉爽的地理特征, 昼夜温差大, 是典型的型季风气候, 其特征是日 照充足、 降雨稀少。 冬季寒冷而干燥, 夏季炎热期较短,秋季冷凉多雨, 春季干燥多风。 河西走廊属于青藏高原与高原过渡地带, 地势平坦, 南高北低, 干旱少雨, 降水量少, 蒸发量大, 光照时间长。 地理为北纬 39 度 48 分, 东经 98 度 14 分, 地形由西南向东北倾斜,自然坡度 1. 225%。 无霜期相对较短为 153-160 天, 年最高气温发生月 份 7 月份,年最低气温发生月份 1 月份。 大于 10 度的有效积温为 3000℃, 阳光充足。 2) 大气温度情况 本地区多年平均气温 6. 7-7. 7℃; 全年采暖期 180 天。 最大气温差 14℃ 极端最高气温 38. 4℃ 极端最低气温 31. 4℃ 最热月平均温度 23. 2℃ 最冷月平均温度-8. 9℃ 冬季采暖室外计算温度-17℃ 夏季通风室外计算温度 26℃ 平均日温差 14. 9℃。 3) 太阳能情况 年平均太阳辐射量为 145. 6 千卡/cm2, 全年日照时数为 2854-3053 小时,农作物光能利用率为 0. 23-0. 86%。 嘉峪关市各高度年日照时数和百分率 海拔高度(米) 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 日照时数 3053. 4 3027. 8 3000. 2 2976. 6 2951 2925. 4 2903 2878. 8 2854 日照百分率 (%) 68 68 67 66 66 65 65 64 64 嘉峪关市各月太阳辐射量和生理辐射量(千卡/cm2) 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 太 阳 总辐射量 7. 4 8. 7 10. 8 14. 2 16. 3 16. 7 16. 5 16. 0 13. 3 11. 3 7. 8 6. 6 145. 6 生 理 辐射量 3. 6 4. 3 5. 3 7. 0 8. 0 8. 2 8. 1 7. 8 6. 5 5. 5 3. 8 3. 2 71. 3 我市太阳能辐射特点是: 秋多冬少, 夏秋稳定的丰富型, 除冬季外, 春夏秋利用稳定在 25 天/月。 风能年储量可达 800 千瓦时/米 2 左右。 酒泉各月日照时数、 日照百分率 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 日 照 时数 218 207 235 258 290 291 281 283 267 267 223 208 3033 日 照 百分率 73 69 64 65 66 65 62 67 72 78 75 72 68 嘉峪关市机场年、 季、 月、 旬平均气温 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 上旬 -9. 5 -8. 5 -1. 2 6. 4 14. 6 20. 1 22. 0 22. 9 17. 9 10. 6 2. 1 -5. 5 中旬 -9. 5 -5. 7 2. 0 10. 1 16. 5 21. 5 23. 6 22. 1 16. 0 8. 2 -0. 6 -8. 2 下旬 -9. 8 -4. 7 4. 1 12. 5 17. 6 22. 5 23. 4 20. 4 14. 1 4. 3 -4. 3 -9. 6 月 -9. 7 -6. 3 1. 6 9. 7 16. 5 20. 5 23. 1 21. 8 15. 7 7. 9 -0. 8 -7. 8 7. 7 季度 冬: -7. 9 春: 9. 3 夏: 21. 8 秋: 7. 6 据酒泉市在果园乡 的实测资料, 年平均温度最高 10. 0℃发生在 1941 年; 年平均最低温度 5. 8℃发生在 1967 年; 从历史演变来看, 四十年代平均最高气温为 8. 8℃; 五十年代平均最高气温为 7. 7℃; 六十年代平均最高气温为 7. 0℃;七十年代平均最高气温为 7. 2℃。 可见近四十年来年平均气温总的变化是下降趋势。 酒泉年平均气温历史演变值 四十年代 五十年代 六十年代 七十年代 年份 1940-1949 1950-1959 1960-1969 1970-1979 平均气温 (℃) 8. 8 7. 7 7. 0 7. 2 增减(℃) -1. 1 -0. 7 +0. 2 嘉峪关市冬季(12 月-2 月 ) 严寒, 平均气温机场和果园分别为-7. 9℃和-7. 8℃; 夏季(6 月-8 月) 炎热, 平均气温机场和果园分别为 21. 8℃和 20. 8℃; 酒泉冬夏季气温历史演变值 四十年代 五十年代 六十年代 七十年代 年份 1940-1949 1950-1959 1960-1969 1970-1979 夏季( 6月 -8月) 平均气温 (℃) 22. 5 21. 8 20. 7 20. 4 增减(℃) 0. 7 -1. 1 -0. 3 冬季(12月-2月) 平均气温 (℃) -6. 3 -7. 7 -8. 5 -7. 6 增减(℃) -1. 4 -0. 8 0. 9 嘉峪关市最热月 份为七月, 机场温度为 23. 1℃, 最冷月 份为元月份, 温度为-9. 7℃。 嘉峪关市年月平均气温日较差 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年 全年 嘉峪关机场 8. 5 10. 4 12. 7 15. 4 17. 3 18. 5 18. 4 18. 0 16. 2 14. 3 10. 3 8. 9 14. 2 60 年-81年 新城 13. 3 13. 7 13. 9 14. 9 14. 7 14. 6 13. 9 14. 0 14. 1 14. 2 12. 5 12. 5 13. 9 81 年-90年 嘉峪关市各点年月气温表 嘉 峪 关 乡及市区 黄 草 营及市区 安远沟 文殊 新城 机场 海拔 1700 1640 1618 1591 1475 1554 年均气温 6. 7 6. 8 6. 9 6. 9 7. 0 7. 1 七月均气温 20. 3 20. 7 20. 8 20. 9 21. 6 21. 2 一月均气温 -9. 4 -9. 5 -9. 5 -9. 5 -9. 7 -9. 6 4) 风能情况 嘉峪关市风能资源比较丰富, 年有效风速时数达 6000 小时左右(风速在3-20m/s) , 瞬时风速达 17m/s(相当于风力八级) 的大风年时数就达 410. 4 小时。 境内大风日数为全年平均 37 天, 多集中在 3-5 月份和 7-8 月份盛行西北风。 嘉峪关市年平均大风(17m/s) 日数为 17 天, 最多年为 40 天, 最少年只有5 天, 大风的季节分布是: 春季最多, 平均为 8. 9 天, 约占年大风总数的 52%,夏季次之, 冬秋季最少。 一年中尤以 4 月大风最多, 平均为 4. 1 天, 最多年达12 天, 9 月最少, 平均只有 0. 4 天。 基本风荷载 0. 65KN/m2 冬季主导风向 SW 夏季主导风向 E 年主导风向 WSW 嘉峪关市各月大风日数统计 月份 春 夏 秋 冬 全年 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 季平均 8. 9 4. 8 1. 6 1. 8 17. 1 月平均 2. 3 4. 1 2. 5 2. 4 1. 7 0. 7 0. 4 0. 5 0. 7 0. 6 0. 7 0. 5 17. 1 月最多 6 12 7 10 5 3 2 3 3 2 6 3 40 最大风速 34. 0 23. 2 25. 7 22. 0 22. 0 16. 0 16. 0 18. 0 18. 7 19. 3 22. 0 20. 0 34. 0 风向 西北 西北西 西北 西北 西 西北西 西北 西北 北北西 北北西 西北 西北 西北 日期 6 22 16 24 15 22 4 3次 15 17 21 21 6/3 年份 57 77 73 73 76 71 54 3年 73 76 63 58 57 嘉峪关市历史上出现过 12 级以上大风有三次, 57 年 3 月 6 日, 77 年 4 月14 日, 79 年 7 月 11 日, 其中 57 年 3 月 6 日 19 时最大风速 34 米/秒(嘉峪关市机场) , 八级以上的大风持续 12 小时, 出现大风时风向均为西北或北北西风,而偏东大风只是偶尔出现, 但持续时间不长。 嘉峪关市机场与酒泉平均风速对照表(71-74 年) 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 机场 3. 2 3. 6 4. 3 4. 3 4. 1 4. 7 4. 4 4. 0 3. 7 4. 0 4. 0 3. 2 4. 0 酒泉 2. 2 2. 6 3. 1 3. 3 2. 8 2. 9 2. 6 2. 3 2. 3 2. 5 2. 6 2. 3 2. 6 偏差 1. 0 1. 0 1. 2 1. 0 1. 3 1. 8 1. 8 1. 7 1. 4 1. 5 1. 4 0. 9 1. 4 春季特大黑风(瞬时速度达到 25 米/秒以上) 常伴随沙暴同时发生, 统计63 年-82 年资料酒泉共出现过 9 次, 嘉峪关市 14 次(其中持续 1 小时以上的达7 次) , 大约三年一遇。 夏季大风平均 4. 8 天, 以 6 月份最多为 2. 4 天, 8 月份最少为 0. 7 天。 夏季大风经常伴随着雷阵雨天气同时发生, 它具有来势猛、 时间短、 阵性强和局地性等特点。 5) 降雨和降雪情况 本地区降雨季节主要集中在 6、 7、 8 三个月, 占年降水量的 59. 3%, 基本雪荷载 0. 25KN/m 年平均降雨量 85. 7mm 年最大降雨量 165. 7mm 小时最大降雨量 18. 8mm 年平均降雨 41. 3 天 最大积雪厚度 140mm 嘉峪关市连续降雨日数 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 新城 3 3 3 6 4 5 9 5 5 4 7 6 9 机场 3 2 3 5 3 2 5 6 5 2 1 2 6 嘉峪关市连续无降雨日数 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 新城 146 78 85 66 70 84 20 23 48 75 105 135 146 机场 171 199 226 250 72 83 31 40 48 79 109 140 250 6) 其它 最热月平均湿度 52% 最冷月平均湿度 55% 相对湿度 46% 抗震基本烈度 7 度 冻土深度 1. 32m 建设区域海拔高度 1412-1670m 地质概况 本工程所在区域地貌比较平坦, 平均坡降为 1-2%, 地形呈西高东低, 该场地地形略有起伏, 地区地势开阔, 交通便利, 利于施工。 根据酒钢厂区场地勘察报告, 区域场地自地表起即为第四纪冲积而成的卵石层, 厚度大于 100 米, 卵石主要由沉积岩碎块组成, 呈亚圆型, 一般粒径为30-70mm, 最大为 180mm, 碎块坚固, 空隙中充填密实的中砂约为 30%, 3 米以上卵石堆积较为松散, 处于稍密状态。 3 米以下卵石堆积致密, 且被粘质胶结, 处于半胶结-胶结状态。 据水资源调查资料, 本工程区域处于资源分布的Ⅰ 级区, 除浅层地下水外,深层地下水(层间水) 含水层岩性为砂砾一中、 粗砂砾夹亚粘土, 总厚度约为10-40m。 本工程建设场地地下水埋藏深度大于 100 米, 地基承载力标准值fk800kpa。 嘉峪关地区能源介质情况 1) 新水水质(生产水供水) 总硬度: 150-300mg/l; PH 值: 6. 5-8. 5; 悬浮物: 10. 58mg/L; 水温: 40℃; 油 1 mg/L; 总碱度: 60-110mg/l; 总溶解物: 400-600mg/l; 2) 水(新水水质) : 硬度: 11. 760dH; PH 值: 7. 62; 悬浮物: 10. 58mg/L; 水压: 0. 12MPa; 水温: 12~15℃; 四、 风力发电机组的设计要求 风电机组的设计主要内容包括风电机组的气动特性、 所需认证标准与认证规则、 风轮运动形式、 发电机特性、 风电机组的功率调节方式、 控制系统、 主传动链和其它传动形式等。 1、 风力发电机设计的基本原则 在设计风力发电机时, 采用的参数将直接影响到风力发电机的利用率、 企业制造成本和用户使用成本, 也直接影响风力发电机市场的开拓和占领。 风力发电机设计的基本原则如下: 1) 重要零部件设计原则是单个零件的失效不会导致整个装置; 2) 所有重要的零部件能承受全部可预见的各种载荷; 3) 在设备检查和时间间隔内, 风力发电装置不会出现严重的恶化, 考虑到对相关零部件检查的可行性; 4) 风机中凡是不能检查的零部件, 应这些零部件在整个寿命期间有足够的耐久性。 2、 风力发电机设计的外部条件 通常情况下, 在风力发电机设计时, 应考虑所建风场的外部条件、 风况等对风力发电机的影响。 1) 风力发电机受到(风况和其它) 及电气(电) 条件的,可能影响风机的载荷、 耐久性和运行状况。 为合适的安全性和可靠性水平,设计中应考虑、 电气、 土壤等参数。 2) 外部条件又可分为正常和极端两种条件, 正常外部条件一般与长期结构载荷和运行条件有关, 而极端外部条件代表了稀少但可能很关键的外部设计条件, 风机的设计载荷情况由这些外部条件与风力发电机运行模式组合而成。 3、 风力发电机等级要求 在设计中, 需要考虑的外部条件取决于风力发电机安装的预计地点和地点类型。 风力发电机的等级用风速和湍流度来进行定义。 1) 参考风速是能经得起在轮毂高度上 50 年一遇的 10min 内平均极端风速的条件。 2) 平均风速是风速瞬时值的统计平均值, 一般是指在许多年内的风速年度平均值。 3) 风力发电机设计使用寿命 20 年以上。 4、 其它影响 气候因素会影响风力发电机的整体性能和安全性, 在设计时应考虑下列条件: 正常和极端的温度范围、 湿度、 空气密度、 阳光辐射及雨、 雹、 雪、 结冰、 和地震、 盐雾等因素。 5、 外部电条件的影响 风力发电机适用于正常的外部电条件如下: 1) 电压正常值为10%; 2) 频率正常值为10%; 3) 电压稳定, 电压负量与正量的比值不超过 2%; 4) 电故障为电一年停电不多于 20 次; 6、 载荷方面的影响 风力发电机设计时应考虑以下各种载荷: 1) 惯性力和重力载荷, 它是由振动、 旋转、 重力及地震等作用产生的; 2) 空气动力载荷, 它是由空气流动与风力发电机上固定及运动零部件相互作用而产生的各种静态和动态载荷。 3) 运行载荷, 它是由风力发电机的运行和控制产生的, 包括风机的起动和停止、 发电机的并和脱、 偏航运动期间出现的机械制动和瞬变载荷等。 4) 其它载荷, 如尾流载荷、 冲击载荷、 结冰载荷等都有可能发生。 五、 风力发电机组主要技术参数 1、 技术参数 1) 总体参数 叶轮直径(CE45.3 型叶片/CE42.2 型叶片) : 93m/87m; 桨叶数目: 3; 风机额定功率: 2000kW; 叶速范围(针对 CE45.3 型叶片) : 8.33-16.8rpm; 额定叶速(针对 CE45.3 型叶片) : 15.35rpm; 额定叶尖速度(针对 CE45.3 型叶片) : 74.75m/s; 额定风速(针对 CE45.3 型叶片, +15℃) : 10.8m/s; 设计空气密度(温度+15℃, 海拔 0m) : 1.225 kg/m3; 最佳叶尖速比(针对 CE45.3 型叶片) : 8.5; 配套 CE45.3 型叶片的风机设计等级: IEC TC3A; 叶速范围(针对 CE42.2 型叶片) : 8.33-16.8rpm; 额定叶速(针对 CE42.2 型叶片) : 15.35rpm; 额定叶尖速度(针对 CE42.2 型叶片) : 69.93m/s; 额定风速(针对 CE42.2 型叶片) : 11.4m/s; 设计空气密度(温度+15℃, 海拔 0m) : 1.225kg/m3; 最佳叶尖速比(针对 CE42.2 型叶片) : 8.0; 配套 CE42.2 型叶片的风机设计等级: IEC TC2A+; 切入风速 v-in_1: 3m/s; 切出风速 v-out_1(600s 平均值) : 25m/s; 切出风速 v-out_2(3s 平均值) : 35m/s; 最大偏航误差: +/- 10; 最大入流角: 10; 设计寿命: 20 年; 等级: IEC 61400-24 1 级; 2) 设计条件 风机温度: -40℃至+40℃; 风机运行状态下允许的外部温度(海拔 1250m 至 2000m) : -30℃至+35℃; 年平均温度: 约-2.3℃; 每年低于-20℃的平均: 20 天; 年平均湿度: 58%; 最大湿度: 80%; 运行海拔(机位海拔高度) : 800 至 2000m; 是否存在地震: 是, VII(0.10g) ; 是否存在结冰: 是; 是否存在沙尘暴: 是; 沙尘暴集中度: 10mg/m3; 平均沙尘/沙砾尺度: 约 20m; 年均沙尘暴: 约 10 天; 3) 叶轮 叶轮仰角: 5; 桨叶锥角: 3.5; 相对于塔筒的叶轮: 上风向; 叶轮质量不平衡度: 0.0005*R; 叶轮气动不平衡度: 0.5; 叶轮旋转方向(从叶轮向机舱方向观察) : 顺时针; 叶轮质量: 约 46 吨; 4) 桨叶 CE45.3 型桨叶质量: 8313kg; CE45.3 型桨叶重心: +15.72m; CE42.2 型桨叶质量: 8322kg; CE42.2 型桨叶重心: +14.79m; 与轮毂进行螺栓连接的节圆直径: 2110mm; 叶片螺栓质量(全部 3 支叶片) : 1152 kg; 5) 机舱 机舱总质量(不含桨叶和轮毂) : 约 80t; 不含叶轮机舱重心(位于塔筒后方) : 约 3.5m; 机舱惯量: 约 1.4E+6 kgm2; 轮毂罩直径: 4.0m; 轮毂罩长度: 3.6m; 轮毂罩前部区域面积: 12.5m2; 轮毂罩侧面区域面积: 6.5m2; 轮毂罩阻力系数: 1.2; 机舱长度: 13.0m; 机舱宽度: 4.7m; 机舱高度: 4.5m; 机舱罩前部区域面积: 约 3.5m2; 机舱罩侧面区域面积: 约 61.1m2; 机舱罩阻力系数: 1.2; 6) 塔筒 类型: 管状钢塔筒; 顶部直径: 3005mm; 底部直径: 4200mm; 最大单节重量: 70 t; 最大单节长度: 小于 28.1m; 塔筒内附件质量: 约 10 t; 轮毂高度(IEC TC2A+) : 80m; 节数(IEC TC2A+) : 4; 塔筒重量(不含内附件) (IEC TC2A+) : 197 t; 轮毂高度(IEC TC3A) : 90m; 节数(IEC TC3A) : 4; 塔筒重量(不含内附件) (IEC TC3A) : 220t; 7) 发电机 原理: 高速永磁同步发电机; 输入旋转方向(从驱动端观察) : 顺时针; 额定功率(电力输出) : 2081kW; 辅助系统供电功率均值(如变桨, 偏航, 液压等) : 约 50kW; 额定扭矩(输入) : 13.1kNm; 发电机电压: 690V; 发电机转速: 600-1800rpm; 发电机额定转速: 1650rpm; 发电机最大超速: 2160rpm; 额定功率下的效率: 97.5%; 发电机总重: 约 7000kg; 转动惯量: 约 80 kgm2; 冷却方式: 空空冷; 安装方式: IM B 3(DIN IEC 34) ; 8) 变频器和变压器 额定输出功率: 2050kW; 额定功率下的总效率(变频器+线%; 变频器: 塔筒底部; 变压器: 塔筒外部; 9) 齿轮箱 原理: 3 级齿轮箱(两级一级平行轴) ; 传动比(针对 CE45.3 型叶片) : 109.22; 传动比(针对 CE42.2 型叶片) : 100.74; 齿轮箱扭转刚度(低速轴侧, 含低速轴) : 7.1E+8Nm/rad; 额定功率(输入) : 2235kW; 额定扭矩(针对 CE45.3 型叶片) : 1390.3kNm; 额定扭矩(针对 CE42.2 型叶片) : 1390.3kNm; 额定功率下的效率(含主轴轴承) : 大于 96.5%; 齿轮箱质量: 约 21500kg; 齿轮箱转动惯量(低速轴侧) : 62800kgm2; 冷却方式: 空冷; 10) 带刹车盘和扭矩器的高速轴 类型: 带两套弹性元件的挠性联轴器; 最大超速: 2380rpm; 轴间距: 约 800mm; 最大刹车速度: 600rpm; 总重量(含刹车盘) : 约 420kg; 扭转刚度(高速侧) : 5300kNm/rad; 最小滑动差(高速轴侧) : 20.4kNm; 额定滑动差(高速轴侧) : 24.0kNm; 最大滑动差(高速轴侧) : 27.6kNm; 11) 低速轴 扭转刚度(低速侧) : 6230kNm/rad; 转动惯量(低速侧) : 1390kgm2; 总重量: 11.5t; 12) 主轴轴承 浮动轴承型号: SKF C39/750 M 或 239/750 CA/W33; 止推轴承型号: SKF 240/600 ECAF/W33; 轴承润滑方式: 油脂润滑; 13) 轮毂 轮毂质量(含变桨轴承及其它安装部件) : 约 18300kg; 轮毂重心: 位于叶轮中心; 轮毂转动惯量: 约 1.0E+4 kgm2; 轮毂半径: 920mm; 14) 偏航系统 原理: 电驱动齿传动; 供电: 400-690/50Hz; 偏航速率: 0.8/s; 最大偏航制动力矩: 3503kNm; 最小偏航制动力矩: 2860kNm; 偏航驱动数目 : 4; 偏航驱动齿轮箱传动比: 13353; 偏航轴承齿数 z2: -134.00; 偏航驱动齿数 z1: 14.00; 偏航驱动刹车力矩: 66Nm; 偏航驱动: 偏航轴承内侧; 15) 叶轮锁定系统 原理: 机械锁定; 叶轮锁定系统: 轴承座上; 16) 主机架 原理: 焊接方式; 主机架质量: 约 12t; 17) 发电机支架 原理: 焊接方式; 发电机支架质量: 3.5t; 2、 轮毂高度的设计风速 1) TC2A+ (对应 CE42.2 型叶片) ; TC1 极限风速被用到, 以下值基于 TC2A+风场的常温给出: 年平均风速: 8.5m/s; 1 年内 3 秒极限阵风: 56.0m/s; 50 年内 3 秒极限阵风: 70.0m/s; 50 年内 10 分钟极限平均风速: 50.0m/s; 以下值基于 TC2A+风场的低温给出: 年平均风速: 8.5m/s; 1 年内 3 秒极限阵风: 47.6m/s; 50 年内 3 秒极限阵风: 59.5m/s; 50 年内 10 分钟极限平均风速: 42.5m/s; 2) TC3A (对应 CE45.3 型叶片) 以下值基于 TC3A 风场的低温给出: 年平均风速: 7.5m/s; 1 年内 3 秒极限阵风: 42.0m/s; 50 年内 3 秒极限阵风: 52.5m/s; 50 年内 10 分钟极限平均风速: 37.5m/s; 3、 安全系统参数 1) 安全系统 第一安全系统: 单独叶片顺桨; 第二安全系统: 单独叶片顺桨并且机械制动; 2) 转速 正常停机 n4(针对 CE45.3 型叶片) 的转速: 16.8rpm; 紧急停机 nA(针对 CE45.3 型叶片) 的转速: 18.5rpm; 正常停机 n4(针对 CE42.2 型叶片) 的转速: 16.8rpm; 紧急停机 nA(针对 CE42.2 型叶片) 的转速: 18.5rpm; 3) 电功率 基于 power-max_1 控制参数正常停机的 600s 平均值: 2150kW; 基于 power-max_3 控制参数正常停机的 3s 平均值: 2250kW; 4) 风速 基于 v-out_1 控制参数正常停机的 600s 平均值: 25m/s; 基于 v-out_3 控制参数正常停机的 3s 平均值: 35m/s; 5) 偏航错误 正常停机的 1s 平均值: 60 ; 6) 叶片变桨系统 最小桨距角: 0 ; 基于 pitch-set_1 控制参数在准备运行状态下的桨距角: 90 ; 基于 pitch-set_1 控制参数在正常停机 1 和 2 后的最大桨距角: 90; 基于 pitch-set_2 控制参数在正常停机 3, 紧急停机 1+2 后的最大桨距角:91; 基于 pitch-set_3 控制参数在紧急停机 1+2 后的最大桨距角: 91; 基于 pitch-speed_1 控制参数用于正常停机 1 的变桨速率 1: 5/s; 用于紧急停机 1+2 的的变桨速率: 约 7.0/s; 用于正常停机 3 的变桨速率: 约 7.0/s; 正常运行状态的最大变桨速率: 10/s; 7) 机械制动 所有力矩都作用于高速轴侧。 最小刹车力矩: 10.1kNm; 额定刹车力矩: 12.1kNm; 最大刹车力矩: 14.1kNm; 机械制动响应时间: 0.5s; 机械制动时间(1 号控制命令延时) : 0.4s; 4、 风机设计主要技术参数 名称 型号 额定功率 叶轮直径 轮毂中心高 切入风速 额定风速 切出风速 抗最大风速 运行温度范围 设计使用寿命 单位 参数 KW m m m/s m/s m/s m/s ℃ 年 酒钢 90/2000; 酒钢 80/2000 2000 93 90; 80; (根据塔筒高度) 3 10.8 25 52.5 -30-40 20 六、 风力发电机的技术规格与要求 风力机主要由叶片、 偏航系统、 传动系统、 发电机系统、 机舱、 控制系统及塔架等组成。 由于风力发电机运行工况的特殊性, 组成风机的部件需要满足强度、 刚度和耐久性要求。 1、 叶轮 风机的叶轮由叶片、 轮毂、 变桨系统组成。 每个叶片有一套的变桨机构, 主动对叶片进行调节, 叶片配备系统。 风机时, 叶轮可通过锁定销进行锁定。 1) 轮毂 轮毂是用来固定叶片和组成叶轮的重要部件之一。 轮毂是叶片的枢扭, 也是叶片根部与主轴的连接件, 从叶片传来的力都要通过轮毂传递到传动系统, 再传递到风力机驱动的对象, 同时轮毂也是控制叶片桨距的地方。 轮毂的作用是连接叶片和低速轴, 要求能承受较大和复杂的载荷, 并且承受叶片上传递的各种载荷, 然后传递到发电机转主轴上。 轮毂是由三个放射形喇叭口拟合在一起的。 轮毂的结构是按带有和球形相结合的铸造结构来设计和制造的, 这种轮毂结构实现了负荷的最佳分配, 同 时具有结构紧凑和质量轻的优点。 轮毂的材质采用高等级球墨铸铁, 具有优良的机械性能和可延展性, 特别是抗低温性能。 轮毂主要参数及主要技术要求: 轮毂涂层: 采用 HEMPEL 油漆; 轮毂采用整体和树脂砂腊铸造, 要求加工面饱和, 非加工面光滑圆顺。 轮毂的铸造、 质量控制和评定、 加工制造等应严格执行以下标准: JB/JQ82001-90 铸件质量分等通则; JB/T7528-94 产品质量按铸件质量评定办法; GB6414-86CT10 轮毂铸件尺寸公差; GB/T11351-89 轮毂重量公差按 MT9 级控制; GB/T11351-89CT10MA/H 轮毂加工余量; GB6060.1-85 轮毂表面粗糙度评定; 铸造轮毂的材料应符合 EN1563 标准的 QT350-22AL, 并应符合 DIN EN 10204-3.1 标准的材料测试。 轮毂的所有外部防腐应符合现行的铸造规范, 表面采用电喷镀或涂漆处理。 2) 变桨系统 风力发电机的变桨机构采用电动变桨, 可分别对各叶片进行控制, 变桨的驱动装置安装于轮毂与各叶片的连接。 变桨设备主要由电动机、 大速比减速机和开式齿轮传动副组成。 变桨距驱动电动机采用含有反馈和电热调节器的伺服电动机。 在驱动装置的功率输出端, 安装与变桨距轴承齿轮传动部分啮合的小齿轮, 并与变桨距轴承的大齿轮组成开式齿轮传动副。 变桨系统的主要功能是根据风电机组的控制指令, 通过改变叶片的入流角,实现对风速及功率调节或制动。 一般变桨距角度调节范围为 0 度-90 度,高于额定风速时用于功率调节的变桨距速度一般为 1 度/秒左右, 而制动顺桨的变桨距速度一般为 15 度/秒左右。 变桨距轴承是变桨距装置的关键部件, 除叶片相对轮毂的可靠运行外,同时提供了叶片与轮毂的连接, 并将叶片的载荷传递给轮毂。 变桨距轴承有多种形式, 国内外标准中对此都有相关。 变桨电机为变桨系统提供扭矩, 变桨系统把扭矩增加大约 100 倍后, 通过另一端的变桨小齿轮(小齿轮带有一个齿形带, 齿形带与叶片的变桨轴承相连) , 把力矩传递到变桨轴承上, 使变桨轴承旋转, 以改变风机叶片的迎风角度。 叶片在不同风速时, 变桨系统通过改变叶片的桨距角, 使叶片处于最佳的吸收风能的角度, 当风速超过切出风速时, 变桨系统使叶片顺桨刹车。 (1) 变桨电机是为变桨减速器提供扭矩, 带动变桨减速器工作。 (2) 变桨减速器为 3 级减速结构, 它将变桨电机传递过来的扭矩增大,然后带动叶片改变叶片的桨距角。 (3) 变桨轴承的形式为双排四点接触球轴承, 带有一定的阻尼力矩, 外圈与叶片连结, 带动叶片转动。 (4) 变桨控制柜是控制变桨电机和变桨减速器以带动风机叶片, 从而控制叶片的桨距角。 变桨距风力机组与定桨距风力机组相比, 具有在额定功率点以上输出功率平稳的特点。 变桨距风力机组的功率调节不完全依靠叶片的转动性能。 当功率在额定功率以下时, 控制器将叶片桨距角置于零度附近, 不做任何变化, 可认为等同于定桨距风力机组, 发电机的功率根据叶片的气动性能随风速的变化而变化。当风机功率超过额定功率时, 变桨距机构开始工作, 调整叶片桨距角, 将发电机的输出功率在额定值附近。 变桨减速机技术参数如下: 驱动电机功率 0. 5KW, 数量 3 个; 电源频率 50HZ; 额定扭矩 4177Nm; 最大输出扭矩 16200Nm; 减速比 1: 164; 变速形式: 变速; 最大输入速度 3000rpm/min; 单重 130kg; 产品型号: 2T706T3164A03。 3) 叶片 风机的风轮叶片是接受风能的最主要部件。 叶片的设计要求有较高地接受风能的翼型、 合理的安装角(或迎风角) 、 科学的升阻比、 叶尖速比和叶片型线扭曲。 由于叶片直接迎风并获得风能, 所以要求叶片有合理的结构、 采用先进的材料和科学的工艺, 以使叶片能可靠地承担风力、 叶片自重、 离心力等作用于叶片的各种弯矩和拉力, 而且还要求叶片重量轻、 结构强度和疲劳强度高、 运行安全可靠、 易于安装和方便、 制造简单、 制造和使用成本低。 另外, 叶片表面要光滑, 以减少叶片转动时与空气的阻力。 叶轮是吸收风能的单元, 用于将空气的动能转换为叶动的机械能, 叶轮的转动是风作用在叶片上产生的升力导致, 要求具有可靠的防雷击措施。 (1) 风电叶片的总体要求 风电叶片要求有良好的空气动力学外形, 能够充分利用风电场的风能资源, 获得尽可能多的风能。 风电叶片要有可靠的结构强度, 具备足够的承受极限载荷和疲劳强度的能力; 风电叶片要有合理的叶片刚度、 叶尖变形位移, 能够避免叶片与塔架碰撞; 风电叶片要有良好的空气动力学特性和气动稳定性, 避免发生共振和颤振现象。 风电叶片应具有耐腐蚀、 防雷击性能好和方便的特点; 在进行风电叶片设计时, 要优化结构设计, 尽可能减轻叶片重量, 降低制造成本。 (2) 叶片结构 叶片根部材料一般为金属结构, 外壳材料一般为玻璃钢, 叶片龙骨(加强筋或加强框) 一般为玻璃纤维增强复合材料或碳纤维增强复合材料。 叶片的制造工艺主要包括: 阳模-翻阴模-铺层-加热固化-脱模-打磨表面-喷漆等。 设计的重点包括: 叶型的空气动力学设计及强度、 疲劳、 噪声设计和复合材料铺层设计。 (3) 叶片结构设计的要点 叶片是风力发电机组最关键的部件, 叶片外形的设计涉及到机组能否获得所设计的功率。 叶片的疲劳强度十分突出, 由于它即要承受较大的风载荷, 同时又是在地球引力场中运行, 重力变化相当复杂, 在叶片的强度设计中, 要充分考虑所用材料的疲劳特性。 首先要了解叶片所承受的力和力矩以及在特定的运行条件下负载的状况, 其次要考虑叶片的最大受力部位, 在这些负载很容易达到材料承受极限。 (4) 叶片运行条件 安装地点: 内陆地区 运行温度: -30C +50C 温度: -45C +55C 户外气候条件: 露天, 风场 相对湿度: 15% 90% 工作寿命: 20 年 3、 系统参数 叶片数目 : 3 旋转方向(面向风轮) : 顺时针 功率控制: 变桨 风轮俯仰角: 转速范围: 5 8.23~16.8RPM 额定转速: 15RPM 切入风速: 3.0m/s 切出风速: 25.0m/s(10min平均值) 30.0m/s(3s平均值) 9.5 叶尖速比: 额定风速: 10.8 m/s 极限风速: 52.5 m/s(50年一遇3s阵风) 47.6 m/s(1年一遇3s阵风) 42.5 m/s(50年一遇10min平均风速) (5) 叶片设计技术参数 风力等级: TC 3A 额定功率: 2000kW 叶片长度: 45.28m 最大弦长: 3.583m 总扭角: 16 所用叶形: Aerodyn系以及修正过的NACA系列翼形 叶片重量(不含螺栓等) : 8734kg(3%) 叶尖预弯: 1.878m 最高气动效率CPmax: 0.486 一阶固有频率, 挥舞方向: 0.68-0.76 Hz 一阶固有频率, 摆动方向: 1.24-1.37 Hz 叶片尖部至叶根防雷装置电阻值: 1 (6) 叶片与轮毂的螺栓连接及方法 螺栓圆直径(mm) 2110 螺栓数量 60 螺栓规格 M36 叶根法兰外部直径(mm) 2205 叶根法兰平面度(mm) 0.2 双头螺柱: Z-18.22-00.FL.01.01-B 参见纸要求, 在叶根安装完毕后露出法兰面的长度可依照用户要求进行确定; 预埋横向螺栓(用于接导线) : 参见纸 Z-18.22-00.FL.03.01-A 预埋横向螺栓(不接导线) : 参见纸 Z-18.22-00.FL.02.01-A (7) 叶片零刻度标牌 在叶片上要求设置 0 刻度标牌, 确保主机上的指针能够与 0 刻度标牌刻度对应。 (8) 叶片防 叶片的必须按照 GL 规范中的要求进行设计: 叶片接闪器必须通过一根尺寸足够大的电缆(至少 70 mm) 进行连接。 防雷所选择的电缆, 必须足够的低系数。 从接闪器出线的电缆直接连接在相应的横向螺栓上。 涂层颜色: 根据当地的有关标准进行确定; 叶片采用: RAL 7035; (9) 叶片表面要求 叶片表面必须是均质的, 并在视觉上均匀和光滑, 没有油漆流淌的痕迹及粉尘颗粒物。 叶片光泽度可根据 DIN 67530 标准执行。 2、 增速箱 风电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件, 其主要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力, 传递给发电机并使其得到相应的转速。 通常风轮的转速很低, 远达不到发电机发电所要求的转速, 必须通过齿轮箱的增速作用来实现, 同时为了增加风电机组的制动能力, 在齿轮箱的输出端设置有刹车结构, 配合叶尖制动或变桨距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。 对于增速箱的设备结构材料, 要求除了常规状态下的机械性能外, 还应具有低温状态下抗冷脆特性,以齿轮箱的平稳工作, 防止机体的振动和冲击, 并充分的润滑条件等。对于冬夏温差较大的地区, 还应配置合适的加热和冷却装置, 设置必要的温度点, 对风机运转和润滑状态进行。 1) 增速箱设计要求 风电机组齿轮箱属于大传动比、 大功率的增速传动装置, 在运行过程中要承受多变的风载荷作用及其它冲击载荷。 由于设备不便, 对其运行可靠性和使用寿命要求很高, 要求使用寿命不低于 20 年。 风电机组齿轮箱常年运行于酷暑、 严寒等极端自然下, 并且安装在高空, 设备维修较为困难。 因此, 设备除常规的机械性能之外, 对各购件的材质选择还要求在低温状态下有抗冷脆的特性。 由于风电机组长期处于自动控制的运行状态, 需要考虑对齿轮传动装置的充分润滑条件及温度监测 , 并需设置适当的加热与冷却装置, 以润滑系统的正常工作。 齿轮箱的体积和重量对风电机组各部件的载荷和成本等影响较大, 减小其设计结构和减轻设备重量尤为重要。 但设备的结构尺寸和可靠性方面存在矛盾, 在设计时需要两者同时兼顾。 对齿轮箱内的轴承和齿轮采用强制润滑, 防止轴承和齿轮因润滑和冷却不够而导致损坏的现象发生。 齿轮箱全部采用非接触式密封, 这种密封设计不需更换, 防止了密封件因磨损而导致密封更换的现象发生。 润滑管的接头和管子全部采用进口元件, 接头全部带有软密封, 可有效防止漏油, 适应风电齿轮箱的工作。 齿轮箱除常规状态下机械性能外, 箱体材料还具有低温状态下抗冷脆性和自动加热性能。 为齿轮箱平稳工作, 防止机体的振动和冲击, 齿轮箱与机舱座采用弹性支撑连接。 由于风电机组主机的制动器安装在齿轮箱高速轴输出端, 风机制动所产生的载荷对传动链的构件具有不良影响, 齿轮箱设计应考虑防止冲击和振动的措施, 并设置合理的传动轴系结构。 齿轮增速箱安装在机舱底座上, 并置于 60-100m 高的塔架上, 风机工作中齿轮增速箱有较大的振动和摆动, 设计中必须考虑减少振动和摆动的措施。 由于风速变化频率较高, 齿轮增速箱的输入、 输出转速处于经常变化状态, 导致输出功率变化幅度较大, 增速齿轮箱的齿轮要求能够承受较大的交变负荷。 齿轮增速箱置于机舱内不会受到日晒和雨淋, 但秋冬季节机舱内容易出现冷凝水, 且风机周边空气含尘量较大, 增速箱需作防潮和防沙尘处理措施。 齿轮增速箱工作温度为-30℃~40℃, 温度为-40℃~50℃。 2) 齿轮增速箱技术数据 齿轮箱形式: 3 级增速; 设计寿命: 20 年; 发电机额定功率: 2081KW; 齿轮箱额定功率 : 2235KW; 齿轮箱效率: 额定功率时不低于 0.965; 使用系数 KA: 1.3 ; 齿轮箱传动比: 118.17 或 103.2; 额定功率时输入转速: 15.35 转/分; 额定功率时输出转速: 1812 或 1600; 转速范围: 8.33~18.5rpm(输入轴) ; 额定功率时输入扭矩: 1390.2kNm; 最大正向扭矩: 4200kNm; 最大负向扭矩: 2200kNm; 旋转方向: 从风轮叶片侧看, 输入轴为顺时针, 输出轴为顺时针; 润滑方式: 压力润滑; 安装倾角: 5 (输入轴高) ; 密封形式: 非接触式, 终身免。 运输过...

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